Volvo Cars nya batterifabrik på Torslanda i Göteborg behöver massor av kylvatten. Då ska renat avkylt avloppsvatten från Ryaverket sex kilometer bort användas. Kretslopp och vatten hos Göteborgs Stad har fått använda all sin kreativitet för att lösa den utmanande uppgiften med rördragning.
Egentligen går det inte. Att dra två 1 000 millimeters stålrör, i en svår trafikmiljö som inte får stängas av eller där det redan finns massor av ledningar, där geoteknik inte tillåter grävning långa sträckor, där utrymmet är minimalt på grund av tät infrastruktur, innebär dagliga problemlösningar under hela projekteringstiden och nu också under byggtiden. Det fanns egentligen inte heller tid att hinna med. Inte om ett normalt sätt att arbeta skulle följts.
